xiaomg7
新手上路
综合评分4.75
外观
5
内饰
5
空间
5
舒适
4
油耗
5
动力
5
操控
5
性价比
4
发表于 2020-07
购入信息
爱车车型
2020款上汽大通MAXUS D90 Pro2.0T 四驱罗布泊版 7座 柴油
购入时间
2020-06-01
购车地点
[江苏省]
裸车价格
24.18万 (厂商指导价 25.98万)
当前油耗
10L/100km
购入用途
自驾游
越野
爱车简评
仪表盘不喜欢，中控中规中矩，符合我的口味，不知道仪表盘能不能改异味异响：新车味道处理很好，目前没有发现异响。偶尔有共振1500转时候。
爱车评价
[最满意]空间大，坐姿高，俯瞰前车，一览众车小蜘蛛智选C2B购车模式，个人作为一个眼看着并参与到互联网购物发展过程的90后来说，还是更喜欢这种将各种配置价格摆到桌面上来，清清楚楚明明白白的买卖方式 [不满意]喜欢的是C2B的购车模式，但是购车过程中也有不满意的地方：1、相对老款配置捆绑更加严重，各种配置的标配，导致售价上涨，比心理预期高了1.5左右，上市后曾一度打过退堂鼓；2、上市前几天更改已定选配器，有车友说原因是价格泄露，试探市场反应等，具体不得而知；3、外后视镜自动下翻与记忆座椅捆绑，选配器显示错误的问题。这是小问题，具体情况可看其他帖子；4、厂家与4S售后对接问题，厂家销售、使用手册都是说5000首保，售后告诉我3000首保，超过了不能使用免费首保券，原因是超过3000去首保他们售后首保券在厂家兑现不了还是怎么的。
[外观]
不知道其他人怎么看，我是很喜欢这个造型的，车子也够大，很吸引眼球，几次停在路边都看到路人在指指点点^_^
[内饰]
档杆附近和钥匙上用的塑料板在新车的时候看着很高大上，但是就跟亚克力板似了，很容易划花，除了这一点其他都很满意
[空间]
乘坐空间我是非常满意的，下单前我还特意叫了一个朋友跟我一起去试驾的，他是个220的胖子，反正他把第二排调整到不难受，感觉不到拥挤的位置，坐到第三排去也并不感觉挤，其他乘坐体验不讲，就这个空间来说，很好了平时坐的人少，第二排都是调整到最后，最宽敞还是第二排第三排关一半，放东西，座椅平时不坐人，需要了把第二排往前调整一点就可以了储物空间：第三排放到1/3放杂物，第三排座椅后面后备箱第三排放到1/3放杂物第三排座椅后面后备箱
[舒适]
乘坐舒适性感觉还是挺好的，至少没啥不满意车内噪音抑制也做的很好，车外能明显听出是柴油车的声音，车内就跟一般汽油车没啥区别了，唯有在1400-1500的转速区间内，是涡轮启动区间，会有震动噪声，转速超过1500就好很多，超过1600就没啥感觉了还有其他车友说他的车子在1800转或者2000-2200转区间内有震动噪声，这些我是没感觉到，不知道是否装配工艺问题
[油耗]
第三箱油到现在跑了大约240公里的高速，加20公里城镇道路，目前表显9.5，小熊要到下次加油才能知道了这是加第三箱油之后拍的，目前1660公里，表显油耗9.5，忘记拍图了就不上传了第一箱油油耗：第一箱油大约高速50%，下面50%吧，不过有几天下暴雨，经常开3公里以内的，把油耗拉上去了，就那2天把表显油耗从10拉到10.9，然后跑完第一箱油，表显还是10.9，小熊统计11.66第二箱油油耗：第二箱油大约高速80%，下面20%，这箱油跑完，表显9.9，小熊统计平均10.39
[动力]
柴油机对重量不怎么敏感，满载轻载，开空调不开空调，没太大差别，但是因为本身车子整备质量就有2.4吨了，所以起步还是并不快，要升到3档才会有提速感，但是柴油机嘛，起步就使劲踩就是了，采埃孚的8at变速箱响应还是很好的高速上一直很守规矩，跑满限速就是了，不超速，需要超车的时候，用拨片降1档到然后深踩油门，提速还是很快的
[操控]
低速的时候方向轻盈，倒车转弯很好用，高速的时候方向盘会变的重一些，利于稳定方向，很好！另外自适应巡航跑高速特好用，高速比较畅通的时候打开，开车会很轻松，遇到比较拥堵或者要复杂一点的情况轻点一下刹车就退出了，或者前方有车加塞但是路况不复杂的情况，不想减速可以人为轻踩油门保持车速，寻机超车，这个时候只要保持车速不超过设置的巡航车速，在前方恢复畅通的时候松开油门，车子会自动恢复巡航状态
[性价比]
性价比谈不上多高，但是又要大梁，又要四驱带锁，也就那么些车子了，然后如果还对柴油情有独钟，还想要丰富的、舒适性的电子配置，还能有多少车供你选择？只能说众矮子里拔高个吧
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pmp9952govz8
新手上路
综合评分4.88
外观
5
内饰
5
空间
5
舒适
5
油耗
4
动力
5
操控
5
性价比
5
发表于 2020-07
购入信息
爱车车型
2020款上汽大通MAXUS D90 Pro2.0T 两驱精英版 5座 汽油
购入时间
2020-06-01
购车地点
[陕西省]
裸车价格
22.78万 (厂商指导价 17.98万)
当前油耗
18L/100km
购入用途
上班
接送小孩
自驾游
跑长途
爱车简评
我是实用主义，所以我挑不出啥毛病选的黑色真皮座椅，车顶是灰色总体不躇。
爱车评价
[最满意]最满意的就是车的空间。家里两个孩子，以前出去玩，五座车没法载很多人，娃在车上坐的也不敞快。现在有了大大的小白90pro，父母，岳母，我和妻子，两个孩子七个人完全够坐，而且坐的还很舒服。完全满足了我带家人出去游玩的愿望！其次，满意的是可以自主选配自己想要的配置。我订制的这台车是汽油4驱，越野胎，不带天窗，223真皮座椅，够用、实用，没有很多自己不想要不需要的配置，钱都花在自己想花的地方上，性价比很好。第三满意的是车的外观高大威猛，坐在车里视野广阔，开着也舒服。 [不满意]提车不到一个月，开了3,5次，还没有感受到特别不满意的地方，要说有不满意的地方就是车的360全景影像系统还是不够清晰，尤其到晚上，噪点很多，看起来不清楚，对倒车有一定影响。还有就是第三排座椅相对还是有些矮，如果能再高几公分，三排的人会坐的更舒服些。再有就是车的座椅头枕，尤其是前排驾驶座和副驾驶座，头枕太靠前，座椅腰部支撑不够，弧度太大，人坐着不舒服，需要自己另外加头枕和腰靠。
[外观]
我选的白色，横格栅，不带天窗。感觉很大气硬派，高大威武啊。车漆颜色也正，车型也好。
[内饰]
总体内饰不错，我选的黄色真皮座椅，皮质很好，做工也不错，没有发现什么线头。中控，仪表盘都很方便，布局合理。车里没有啥异味。多媒体的斑马系统用起来也很好用，对话就能完成很多功能。你好斑马，可以拨打电话，地图导航，搜索欣赏音乐。12寸大屏看地图很方便
[空间]
空间宽敞。尤其选了223，第三排乘坐感更好了。家里我和妻子，父母，岳母还有两个孩子，平时周末或者假期出去人多，七个人坐着很宽敞。也能携带正常的物品，没有一点问题。这是前阵带家人去秦岭山跟前玩带的行李。宽敞的空间
[舒适]
车的舒适性很不错，座椅包裹性也很好，还有按摩加热功能。我选的at胎，稍微有点硬的感觉，平时市区开车没有什么颠簸。减震悬架都很好。座椅一舒服。唯一有点不太舒服的地方就是主驾驶和副驾驶的座椅头枕，相对靠前，弧度有些大，不好调节，让人腰部有点空，脖子后面空。自己加装了头枕后感觉好多了。空调效果很好。三排都很凉快。车开起来很稳，车里也没有异响，关好门窗后隔音效果很好。
[油耗]
目前行驶了190公里，主要在市区，红绿灯多，车多，所以一般油耗都在17,8。瞬时也有7,8个油的。这么大的车，2.3吨以上的重量，又是新车，这个油耗虽然高一点但是也在可接受范围内。
[动力]
以前都听老车友说过，d90起步会有些肉，因为车重。我开了几次，在市区起步，等红绿灯时就是稍微有些慢。因为是新车也不敢太使劲踩油门，所以起步时候感觉不是很迅速，但是开起来后速度还是没问题的，踩油门加速，超车都没问题，只要加大油门，动力足够用！这一段时间我开了几次主要都是在市区，国道，省道。车加速动力不错，8速的变速箱很平稳，没有感觉到什么顿挫。
[操控]
方向盘不大也不笨重，很轻巧，一只手就能拨转。操控灵活。底盘和悬挂感觉也正常，车很稳，AT胎稍微有些硬，过个沟沟坎坎慢点也么有感觉多颠簸，还是比较满意。D型方向盘，轻巧灵活。
[性价比]
车子自己选配下来22万7千8.用上盲订券，置换，便宜了1万多。最后交税挂牌，落地24万出头。这样的价格这样的车我觉得性价比很好。比较满意。总体来说，我自己选配的小白d90pro，高大威武，空间宽敞，七个成人乘坐无忧。动力足够，不墨迹。驾驶起来很轻巧，车的外观底盘内饰都不错，科技性上面也做的可以，就是有些地方细节还需要改进。比如座椅下出风口需要加罩防止杂物。车的前排头枕需要调节的更适合人靠。尤其要改善的是360影像系统，建议大通厂家把360影像系统从硬件到软件都进行升级，让摄像更清晰，尤其是夜间辨别能力要提高，这样才更方便驾驶。题外话，如果D90pro再改款，期待车身宽度能增加几公分，最好能到2米，车身长度最好也能增加10公分，可以有更大的后备箱空间。以上是自己的真实感受，发布出来供车友参考。
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黯夜忧伶57
新手上路
综合评分4.75
外观
5
内饰
5
空间
5
舒适
5
油耗
5
动力
5
操控
3
性价比
5
发表于 2020-07
购入信息
爱车车型
2020款上汽大通MAXUS D90 Pro2.0T 四驱畅享版 7座 柴油
购入时间
2020-05-01
购车地点
[广东省]
裸车价格
25.6万 (厂商指导价 23.98万)
当前油耗
10L/100km
购入用途
购物
接送小孩
自驾游
爱车简评
功能还算是比较丰富，就是全景影像的像素太低，毕竟价位也不低了，不应该。
爱车评价
[最满意]各方面都很满意。最满意的还是订车方式，通过网络下单，选择需要的配置，灵活度非常高。为了给大家搞不同的配置，可以说厂家会降低很多效率的，如果是月产1-2万的车型，估计就很难实现了。确认订单后，还可以看到更新信息，汽车生产时就可以看到自己的车架号。最后还特地建立厂家的微信群沟通，大事小事都有人回答，可以说帮了我不小忙。谢谢。 [不满意]没有大的问题，既然这里问到了，我也如是表述了，希望在今后可以改进。第一护板，花了钱又保护不到位，浪费钱，浪费时间。希望改进，哪怕再贵一些，保护到位了，不买的人不吐槽，买的人也不吐槽。第二360°全景，介入时间太少，介入逻辑设计人员没有仔细思考过，没有下功夫。在低速窄道通行时，应该需要主动介入显示的。比如设定显示条件：低速，周围雷达探测有物体时，这个时候完全应该主动介入显示的。还等什么不知道，什么时候有用？第三转向系统不应该用电子助力的，液压助力就够了，这样对方向的控制更加直接一点。这个电子助力当从一边转到另一边角度时，还有虚位。不喜欢。目前为止最不满意的就是第3点了。
[外观]
在外观因为都是自己定制的风格，自己的选择，当然非常满意了。但个人认为车顶略显高翘，顶棚如果再矮一点，整个车扁平点可能视觉效果更好。
[内饰]
内饰也是大家定制的内饰，车的座椅和内饰多加了不少钱。整体是比较满意的，但是车座椅除了翻毛那一块皮质感很好之外，其他的拼接皮有点失望，感觉用料差了些。还有就是中间扶手箱的接触皮，质感也不怎么好。
[空间]
空间超级大，6座平时当5座使用，行李箱足够。6座时，每个座都有足够的空间。端午节外出，6个乘员，后面还有我的渔具，第一次完美利用。但是也有设计不合理的地方。驾驶位的储物设计，不仅要考虑外观，应该把人体工程放在第一位。简单说就是没有随手放手机的地方，哪个驾驶员身上不带手机呢，手机放哪里呢？请工程师自己拿着手机上车看看。细节很重要。
[舒适]
舒适性非常好，非承载式的车身，路面坑洼，可以很大程度过滤掉。6座的座位，使各个成员都能获得足够的空间，每个空间都能找到自己放水杯的位置。
[油耗]
2500公里了，平均9.5的100公里油耗，这比我的前任2.0的汽油机省多了，而且这辆车重量到了2.5吨。最近一直没有跑长途，又是大油箱，一箱油跑了很久了，条件反射一样老是不由自主的提醒自己别忘了加油。另外，柴油本身还便宜，不算油耗，算油费的话，更加得意。
[动力]
动力方面：柴油版的动力足，2.5吨的车完全没有动力不够的感觉。巨大的柴油机把机仓塞得满满得，能够体现机械美。再配合8速的变速箱，上一代是6速，属于升级配置。换挡也没有不和谐，完全感受不到换挡。变速箱逻辑方面，个人觉得如果速度下降后能够主动降档，这样再加油时，动力就显得更足了。当然厂家有别的考虑也说不定。适应一段时间之后，觉得不足时可以用拨片自己主动降档。柴油版完全可以**，哦，不对，是深踩油门，动力源源不断。
[操控]
操控只能说及格吧，原因在不满意里面说过了：转向系统不应该用电子助力的，液压助力就够了，这样对方向的控制更加直接一点。操作直接了，相信路感会更强，至于考虑操作力的话，稍微费劲一点，应该不会有人吐槽的，毕竟这个车的定位不一样。想当年学车的时候都是大东风，不差那点力气。另外，这个电子助力当从一边转到另一边角度时，还有虚位。
[性价比]
性价比来说真的不错的，有的人说一个国产车买25万，国产车就不能买25万？不看车本身，只看车品牌吗？有的人就是老观念，没有国产车的努力，同等最类似的，买普拉多得花50万，汉兰达同等电子配置也要贵10万左右，汉兰达车架还没越野能力。普拉多都还没有国6的排放，都停产了，丰田没有这技术吗?不是。是不想投入，为了小众需求，却需要投入新的动力，新的车型。投资是巨大的。上代D90，销量那么小，肯定是赤字的。我个人都以为D90要黄了。但上汽还能持续投入研发新的发动机，在正常周期内推出新车型。这点需要点赞。各行各业都需要这样的企业，制造业才有希望。最后，柴油机的挑战真的比较大，五十铃也有机油增多，乳化等问题，而且作为越野车，车在有的朋友手里负荷很大的。真心希望车的品质没有问题，这样我们消费者用起来放心，车企也少事。通俗点说就是：她好我也好，大家好，才是真的好。
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viosfansf4
新手上路
综合评分4.88
外观
5
内饰
4
空间
5
舒适
5
油耗
5
动力
5
操控
5
性价比
5
发表于 2020-07
购入信息
爱车车型
2020款上汽大通MAXUS D90 Pro2.0T 四驱畅享版 7座 柴油
购入时间
2020-06-01
购车地点
[甘肃省]
裸车价格
22.88万 (厂商指导价 23.98万)
当前油耗
10L/100km
购入用途
上班
接送小孩
自驾游
跑长途
越野
爱车简评
内饰总体很好，斑马智行用习惯了真的很方便，不在因为要操控中控而带来不必要的危险。
爱车评价
[最满意]空间宽敞而且很灵活，后排座椅可以放倒变成一张床。支持c2b模式，想要的配置都可以加上，整体价格公开透明。 [不满意]全景影像像素太低，拼接感严重，怎么说也是20多万的车，用的这个摄像头不应该吧。
[外观]
外观就是霸气，停在停车场的时候和旁边的车比起来就是霸气十足。
[内饰]
功能还算是比较丰富，就是全景影像的像素太低，毕竟价位也不低了，不应该。
[空间]
空间不光是坐在后排比较宽敞了，关键是灵活，很方便就能放倒，直接变成一张床
[舒适]
座椅宽大，材质比较软，坐着有点陷进去的感觉，舒服还是挺舒服的。
[油耗]
柴油发动机另外一个优势就在这了，油耗是真的低，纯市区也不超过10个。
[动力]
柴油发动机，动力那是杠杠的，尤其是出去玩越野，劲大，爬坡过坑都是简简单单。
[操控]
四驱还是不错的，还有后锁，完全够面对95%以上的路况了。
[性价比]
在这个价位上，能有这么大的空间，还有不俗的动力和四驱表现，算是一辆非常均衡，性价比很高的车子了
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广信188c
新手上路
综合评分4.75
外观
5
内饰
5
空间
5
舒适
3
油耗
5
动力
5
操控
5
性价比
5
发表于 2020-07
购入信息
爱车车型
2020款上汽大通MAXUS D90 Pro2.0T 四驱畅享版 7座 柴油
购入时间
2020-06-01
购车地点
[内蒙古]
裸车价格
25.68万 (厂商指导价 23.98万)
当前油耗
11L/100km
购入用途
上班
自驾游
跑长途
越野
爱车简评
第一次用斑马系统，语音识别率还挺好的， 配合语音导航很方便。
爱车评价
[最满意]最满意油耗，目前为止加油400元，一桶尿素50元据说可以用很久，公里数650，昨天油表刚报警！这油耗相当满意！各位担心的柴油版噪音貌似没体验到！动力杠杠的！ [不满意]加钱买的精品感觉非常一般，不建议！
[外观]
就是看外观才选的
[内饰]
满意
[空间]
身高1.85空间宽敞无比，这个车最大优势就是空间了
[舒适]
总体来说不错，毕竟有大梁
[油耗]
目前为止650，刚报警，一共加了400元0号柴油
[动力]
综合满意，想要汽油的感觉建议调节到运动模式，动力更激进
[操控]
转弯时候身体随车身转向的方向倾斜度稍微有点大
[性价比]
性价比高，还不错
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cavcavw
新手上路
综合评分4.88
外观
5
内饰
4
空间
5
舒适
5
油耗
5
动力
5
操控
5
性价比
5
发表于 2020-07
购入信息
爱车车型
2020款上汽大通MAXUS D90 Pro2.0T 四驱畅享版 7座 柴油
购入时间
2020-07-01
购车地点
[上海市]
裸车价格
26万 (厂商指导价 23.98万)
当前油耗
9L/100km
购入用途
自驾游
跑长途
越野
爱车简评
得益于C2B模式，整东性价比非常好。严选的产品不怎么样，如行车记录仪。
爱车评价
[最满意]柴油发动机是她的灵魂，采埃孚8AT变速箱是我滴首选，空间大，动力强！ [不满意]空间大，车身长，不便在小区停放，前后摄像头不太清晰，斑马系统辨识度低！
[外观]
用料很好，车漆有点薄，造型美观大方，富有运动感，柴油版车型最喜欢的一款！
[内饰]
整体性不错，有些线头外漏，希望越做越好！
[空间]
全家人多数妇女，全家六口人，选了六座刚好前排座椅，加热，通风，按摩第二排和第一排一样！第三排座椅也很宽敞能放平
[舒适]
虽然是硬派越野车，驾驶舒适度很满意，城市不输汉兰达，越野不输霸道！
[动力]
起步和上坡很轻松，没有顿挫感，升档很快且很棉密！加速表现：升档速度快，表现良好，加速有推背感，动力强劲！跑高速：高速表现不错，超车轻松，超车转向灯打开，解除车道偏离预警！横向对比：在铺装路面可以超过汉兰达，越野不输普拉多！
[操控]
方向小巧玲珑，手感不错，功能强大，操作简单！斑马系统不断升级，很好用
[性价比]
性能优越，操控灵活，是一个灵活的大胖子！
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oraclemeeq03
新手上路
综合评分4.75
外观
4
内饰
5
空间
5
舒适
4
油耗
5
动力
5
操控
5
性价比
5
发表于 2020-07
购入信息
爱车车型
2020款上汽大通MAXUS D90 Pro2.0T 四驱旗舰版 7座 汽油
购入时间
2020-06-01
购车地点
[海南省]
裸车价格
25.48万 (厂商指导价 23.98万)
当前油耗
10L/100km
购入用途
上班
自驾游
爱车简评
目前来说价格还是高了点吧，和竞争对手比起来优势不大，但是现在有终身质保，也就是这点才促使我这么早订车的。
爱车评价
[最满意]强劲的动力，真实第三排，六座商务体验，静音方面做得很好，几乎和高档的汽油车发出的噪音没区别，再配上JBL音响，全家出行非常舒适，而且偶尔可以玩一玩难度不太高的越野，能满足自己一颗不甘平凡的心。选择了这车全家都满意，开在路上特别是在加油站时回头率很高，多少也满足了自己小小的虚荣心 [不满意]个人感觉开到时速120公里会有细微的震动，但还能接受，不知首保后会不会消除
[外观]
外观很年青化但不失稳重，但做为硬汉的它来说可以搞得更霸气一些
[内饰]
简约，伸手可摸到的地方都是软质材料和真皮，不失高端，是本人喜欢的风格
[空间]
本人一米七，无论坐在哪个位置都很舒服，真实第三排，坐两个成年人也没压力，平时出门四大人俩小孩空间宽裕得很储物空间：第三排不放倒的情况下，后备箱还能并排放三个登机行李箱，储物格不算多但够用
[舒适]
整体来说很舒适，过减速带和一些小烂路，车子摇一摇就过去了不会有明显的弹跳，但时速上120公里个人感觉有一些细小的震动，不知首保后会不会消除
[油耗]
目前行驶了2300+公里，复位后平均油耗9.1，等过了首保还能降许多，一箱油加满350元左右，开个700多公里没问题，对于这么大的车来说是不小的惊喜
[动力]
柴油四驱，平时只用了自动模式就感觉非常动力强劲
[操控]
方向盘指向精准，不过轻了点，有点对不起它2.4吨的身材
[性价比]
预算在30W以内，要选择的硬汉车型不多了，不是这样就是那样不满意，综合下来性价比高，所以就选择了它
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alonechand02
新手上路
综合评分5.00
外观
5
内饰
5
空间
5
舒适
5
油耗
5
动力
5
操控
5
性价比
5
发表于 2020-07
购入信息
爱车车型
2020款上汽大通MAXUS D90 Pro2.0T 四驱罗布泊版 7座 柴油
购入时间
2020-06-01
购车地点
[山东省]
裸车价格
25万 (厂商指导价 25.98万)
当前油耗
12L/100km
购入用途
自驾游
爱车简评
操控性合中，开起来比较稳重，毕竟车重在这呢，要比其他车稳，开始还担心车身高，急转弯时车子会倾侧，实际完全没有，跑高速轻踩油门瞬间120，超车和对面来车也感觉不到车子晃动。
爱车评价
[最满意]肌肉男，大气，高端，回头率高。满满的高科技，有劲，加速快，柴油有劲省钱。 [不满意]第二排座位不能放平，无法当床。希望改进。
[外观]
大气，霸气。好几个人问我了~
[内饰]
很细致，国产车，细节做的这么好，难得了。
[空间]
170身高，平常两人。很宽敞，毕竟5005长啊！
[舒适]
软硬适当，特别是过坑，整体性很好。
[油耗]
这么大的车油耗表自显12，估计这箱油跑完，应该10之内。
[动力]
柴油机，有劲，扭矩480，杠杠滴~加速强劲，比较平顺。岩石模式上马路牙子轻松愉快！
[操控]
操空自动化控制很多，70后车道保持系统自动工作，安全保护。
[性价比]
原来用过霸道4000，感觉没有这个好。
0
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jrgwz068
新手上路
综合评分4.88
外观
5
内饰
5
空间
5
舒适
5
油耗
4
动力
5
操控
5
性价比
5
发表于 2020-07
购入信息
爱车车型
2020款上汽大通MAXUS D90 Pro2.0T 四驱罗布泊版 7座 柴油
购入时间
2020-06-01
购车地点
[山东省]
裸车价格
24.68万 (厂商指导价 25.98万)
当前油耗
10L/100km
购入用途
上班
自驾游
越野
爱车简评
外观整体来说见仁见智吧，但D90Pro绝对是属于那种有质感的车型，看起来远超实际售价
爱车评价
[最满意]关注上汽大通应该是三年多了，直到今年上汽MAXUSD90pro出了柴油版才终于下定决心把他拿下！最满意的地方就是车辆的外观和它的动力！相较于汽油版来说，上汽自己研发的上汽派柴油发动机经过了一定时间的检验，双涡轮增压给力啊！最大功率能达到160千瓦，最大扭矩为480牛米，环保排放满足国六B排放新标准，一时半会儿不会黄标！。此外还可以通过上汽大通MAXUS“蜘蛛智选”平台对外观、内饰、配置以及动力进行自由选择，充分满足了我的个人喜好！主要还是个头大，开起来底气十足！我还比较认可的一点就是222这种六座布局，充分满足了我家所有家庭成员的乘车需求，六座车型六年免检，保险费用较七座来说也有一定优势！选择这款车还有一点就是它优越的越野性能，上汽MAXUSD90Pro的底盘悬架为双叉臂式独立前悬架，五连杆整体桥式非独立后悬架，最小离地间隙210mm，基本可以轻松通过各种复杂路况；官宣最大涉水深度将近800mm，轻松涉水；接近角：28度，离去角：25度，更轻松更安全的越过沟壑障碍。 [不满意]还是要说上汽MAXUS的蜘蛛智选，对于这款车，厂家还是有些不实在，配置捆绑，尤其是那个脚踢感应尾门实在是鸡肋啊，感应不灵敏不说，时不时还有误触发，但是还得选啊，不选没有电动尾门，这款车太高，手动开启关闭尾门实在不方便，尤其对女同志来说，不满意，建议厂家改进！还有一点是车里的塑料感嘛总是感觉还可以做的更好一些！因为这款车产量不高，各种配件周边价格普遍较高！另外也有车友反映这辆车的车漆比较薄，机盖铁皮也薄，没有横向比较过，也不知是个案还是问题普遍存在，车友们自己比较下。再说说价格吧，总觉得这款车定价影响到销量了，不少车友觉得价格偏高，要我说萝卜白菜各有所爱，既然选择了就欣然接受吧！
[外观]
外观：大车外观总是有一种霸气，感觉不错！关键是自己喜欢就好！车灯设计：虎鲸眼，全车LED大灯，漂亮！车内64色氛围灯，颜色可以通过车机大屏来调节。做工车漆：不是专业人士，不好评判，还是自己去店里看试驾车吧。车身造型：我选的18寸普通韩泰轮胎，轮毂还挺漂亮的！车尾的造型整体比较方正，一条横贯镀铬饰条连接两侧尾灯，再加上下方的双边双出的排气布局，整体视觉效果比较立体。而且车尾标有4WD字样，表明其四驱的身份。关键是自己喜欢就好！
[内饰]
内饰：c2b模式订车，我选的内饰以大面积的皮质材料包裹、12.3英寸的中控屏幕、8英寸仪表、大量镀铬饰条的点缀、造型新颖的电子档杆有一种飞机操纵杆的感觉，不过其他部位如门板内侧的塑料感还是很强的，不喜欢，建议试驾车体验！仪表中控：我选择了盯盯拍行车记录仪，从阅读灯取电连接，行车记录仪通过无线链接车机大屏D90pro阅读灯预留的电源口连接降压线D90pro阅读灯预留的电源口自制手机支架多媒体车机：斑马车机，反映还是挺快的，可以自定义连接盯盯拍行车记录仪，好使！
[空间]
空间：长宽高分别为5005×1932×1875mm，轴距为2950mm乘坐空间：我选的222，六人座，前两排一米八轻松稳坐舒适，第三排一米七也不拥挤，当然两小时以上乘坐还是要适度活动一下！储物空间：第三排正常坐人，后备箱两个28寸行李箱没问题！第三排放倒的话，一头牛没问题吧全家出游时：三百公里短途出游，全家六人行李没问题。长途的话建议加车顶行李箱。横向对比：车辆尺寸与汉兰达和霸道的对比可以参考图片，D90pro还是有一点点优势的。前排第三排放倒的尾箱中排
[舒适]
舒适性：柴油机的关系，噪音自然是比汽油机要大，但是动力强啊，该忍还是要忍的！做好密封措施效果还不错！座椅舒适性：这个就仁者见仁智者见智了，可以自选，预算充足的话舒适性没得说。我选的是主驾电动，副驾收到，中间排没得选，第三排不用选的配置。
[油耗]
油耗：目前行驶了一千多公里，平均油耗百公里10.2，比，我主要走的高速和城际道路，没怎么走过拥堵的城市道路，所以油耗表现还是比较满意的！城市路段表现：城市拥堵，油耗表现惨不忍睹！，城里走一圈10公里，平均油耗13-14！高速路段表现：因为是新车，不敢满油门加速，定速75，跑了40公里左右，平均油耗百公里大概6升左右。定速巡航75时的平均油耗新低
[动力]
动力：柴油发动机的表现没得话说，给力！就是奔着柴油发动机买的！加速表现：车重在那里放着，加速表现一般，不过本来也不靠这个。跑高速：一千公里内用车没有猛加油的情况，定速70巡航，我跑到过百公里平均油耗5.7，确实很惊人了！动力平顺性：采埃孚8AT变速箱表现还是不错的，顺滑体验良好！提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式。此图是为了证明我这图片真的是D90pro侧面提车时拍的照
[操控]
操控：车子很大，但是操控还是很灵活的！七种路面模式，满足各种日常所需！\\n底盘及悬架：双叉臂式独立前悬架，五连杆整体桥式非独立后悬架，适合越野没商量！
[性价比]
性价比嘛，谈不上，二十多万买一台国产大越野，可能好多人接受不了！刚才说的内饰和外观材质的精细程度还是差一些，有待改进！鸡肋配置：我还是想吐槽一下这个车子的脚踢感应尾门，真的是鸡肋啊，不好不好！
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huohua2738ny
新手上路
综合评分4.88
外观
5
内饰
5
空间
5
舒适
5
油耗
5
动力
5
操控
5
性价比
4
发表于 2020-07
购入信息
爱车车型
2020款上汽大通MAXUS D90 Pro2.0T 四驱畅享版 7座 柴油
购入时间
2020-06-01
购车地点
[广东省]
裸车价格
23.98万 (厂商指导价 23.98万)
当前油耗
10L/100km
购入用途
上班
自驾游
爱车简评
肌肉男，大气，高端，回头率高。满满的高科技，有劲，加速快，柴油有劲省钱。
爱车评价
[最满意]1.高大的外形，不论在哪里都容易被发现。在停车场几乎是最高的。2.宽敞的车内空间，六座，和MPV接近了，坐满人还能放3个登机箱。3.二排独立座椅，带过道，上下车方便，不用掀座椅。4.劲儿大，停车时遇小坡顶多轻点一下油门就好，出地下车库好轻松，开车上山路陡坡也不费劲儿。5.油耗满意，大家都认为柴油比汽油省，一对比就看出来了。只要这车不走走停停的，油耗绝对令人满意。高速路上更不用说了，提车第二天就看了一下匀速80情况下走了40几公里，油耗6.7,比一般的小轿车都低。 [不满意]1.遥控钥匙太大，毕竟不需要拿出来使用，只用到感应功能就行。2.塞车时1-3档发动机声音大，目前了解是限制扭矩输出保护变速箱。
[外观]
好大，没有听说和谁像，侧面超酷，不要对着手机拍的照片评论，亲眼看了才觉得帅气！远看
[内饰]
我选黑色皮质座椅，顶棚一直没搞明白颜色，车到了看了才知道是浅灰色。门内侧和档杆周边的饰板是碳纤维图案的，很有质感，喜欢！电子挡把很实用，驻车档是按键的。三温区空调，主驾驶、副驾驶和后排独立控制。方向盘换挡拨片标配，超级方便。我是知道自动挡绝不可能理想化的智能，我可以降档超车，升档省油，关键是顺手。异味异响：真没异味，提车当天才撕掉座椅薄膜，一直内循环。副驾安全带扣会在车身左右摇晃时敲打B柱内饰板。
[空间]
经常周末6人乘车郊游，一家老小足够宽敞。第二排独立座椅空间无敌啊。放行李：6个人坐满，依旧可以放些行李。据说可以放三个登机箱。曾经外加3箱荔枝和一个5升桶
[油耗]
1328公里时看了一下，有500多的高速，其他都是市区，平均10个吧，如果全市区上下班的话预计12个。平均速度25城市路段表现：上下班约12,拥堵如步行速度很吓人。就怕走走停停，很费油的。某日下班某日上班控诉慢过走路！高速路段表现：高速开着空调也很省油。都不好意思显摆，有一种低调叫高速油耗。觉得很低
[动力]
单从参数上看都惊艳到了。景区山路发夹弯坡度较大，上山加速很爽！跑高速：发动机转速经常停在1500转左右，声音很小，油耗很低。超车不用降档也可以很轻松。
[操控]
可以称这辆车是一个灵活的胖子。少一星是快速转弯总感觉重心太高，心里没底。山路：双增压柴油机挺牛逼的，爬坡有劲儿，还可以加速上坡，下坡只管把脚放在刹车上待命，3档3000多转能拖住车速，必要时轻踩刹车就有很好的效果，坡停坡起也有辅助，方向盘电子助力没啥反馈，倒是很轻盈。
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