奇瑞中华帕萨特、最破当属伊兰特。
在汽车界有一个顺口溜形容国内四大破车，“奇瑞中华帕萨特、最破当属伊兰特”，其实这四大破车顺口溜是出自出租车司机，这款车普遍维修费高，大毛病倒没有，小毛病却不断，拉客拉着拉着就往修理厂里面交钱了，可谓是挣的还没有修的多。
除了这所谓的四大破车之外，还有被号称“席丝三宝”的三款车型。
以往的中型车市场上有这么一句话:“席丝装逼有三宝，索8、K5、迈锐宝”，它们曾风靡市场当时的汽车市场，主流的中型车都价格不菲。
如当时的雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞等，其实这“三宝”背后的三大家族开始钻市场空子，派出了主打性价比的三宝兄弟占领市场，渐渐的“席丝三宝”这个梗也就起来了。
奇瑞中华帕萨特、最破当属伊兰特。
在汽车界有一个顺口溜形容国内四大破车，“奇瑞中华帕萨特、最破当属伊兰特”，其实这四大破车顺口溜是出自出租车司机，这款车普遍维修费高，大毛病倒没有，小毛病却不断，拉客拉着拉着就往修理厂里面交钱了，可谓是挣的还没有修的多。
除了这所谓的四大破车之外，还有被号称“席丝三宝”的三款车型。
以往的中型车市场上有这么一句话:“席丝装逼有三宝，索8、K5、迈锐宝”，它们曾风靡市场当时的汽车市场，主流的中型车都价格不菲。
如当时的雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞等，其实这“三宝”背后的三大家族开始钻市场空子，派出了主打性价比的三宝兄弟占领市场，渐渐的“席丝三宝”这个梗也就起来了。